電動(dòng)叉車(chē)的兩個(gè)重要組成部分

   對于現在的電動(dòng)叉車(chē)來(lái)說(shuō)，比較重要的組成部分主要有以下兩個(gè)：
   1、動(dòng)力部分
   內燃機叉車(chē)的動(dòng)力部件大部分是由往復活塞式內燃機供給動(dòng)力。有汽油機、柴油機和液化石油氣發(fā)動(dòng)機；電動(dòng)叉車(chē)的動(dòng)力設備由蓄電池和直流串聯(lián)電動(dòng)機組成。近年來(lái)，新式叉車(chē)面世。它們的動(dòng)力是雙燃料或雙動(dòng)力。傳動(dòng)系是一種接納動(dòng)力并將其傳遞給傳動(dòng)系的設備。它一般有機械傳動(dòng)體系和液壓機械傳動(dòng)體系兩種。前者由沖突離合器、齒輪傳動(dòng)、萬(wàn)向傳動(dòng)和安裝在驅動(dòng)橋上的主傳動(dòng)和差速器組成；后者用液壓變槳器代替沖突離合器，其余與前者相同。近年來(lái)，一種采用全液壓傳動(dòng)體系的新式叉車(chē)面世。減少了傳動(dòng)部件，確保了可靠性。
   2、底盤(pán)部分
   制動(dòng)體系是使電動(dòng)叉車(chē)減速或中止的體系。它由制動(dòng)器和制動(dòng)器傳動(dòng)機構組成。剎車(chē)體系按能量大小可分為人力制動(dòng)、動(dòng)力制動(dòng)和伺服制動(dòng)三種類(lèi)型。前者使用駕駛員的體能作為制動(dòng)能量；中心的完全依托發(fā)動(dòng)機動(dòng)力轉換成氣壓或液壓方式的勢能作為制動(dòng)能量；后者是前者和中心的結合。在配重叉車(chē)上，叉車(chē)后部裝有配重，以平衡叉車(chē)前部的貨品質(zhì)量。叉車(chē)的動(dòng)力設備（內燃機）或蓄電池一般安裝在叉車(chē)的尾部，以達到局部平衡。